私たちJALスカイは羽田・成田の両基幹空港において、旅客サービス業務・オペレーション業務を一手に担うことにより、連携を密にした「空港総合力」を持っています。
その結果、両基幹空港のみならず、JALのネットワークを支える国内外の空港やJALグループ間接部門で活躍しており、JALグループの空港部門をリードする会社として成長を続けています。
JALグループでは、運航乗務員、客室乗務員、整備士、営業スタッフなど、あらゆる仲間が連携してフライトを作り上げています。私たちJALスカイは、JALグループの中の空港部門をリードする会社として、このような仲間の努力や想いを「最高のバトンタッチ」で一便一便のフライトとして結晶させていきます。そして、お客さまに最高のサービスを提供することを通じて、JALグループの企業価値向上に貢献していくことをミッションとしています。
このミッションを達成するために、私たちは以下のような人財を求めています。
- お客さまに感動いただくことを喜びとし、それを自らの力に変えることができる人
- チームワークを大切にし、どのようなときも仲間と心をひとつにできる人
- いかなる環境においても、果敢に挑戦し続けることができる人
仕事を行う上で「この能力だけあれば良い」という答えはありません。
「得意なことを更に伸ばし、苦手なことを埋めようと努力し行動する」というように、プラスの考え方をお持ちの方にぜひJALスカイで活躍していただきたいと思います。
- 正社員 総合職
- 旅客サービス、オペレーション双方の業務を早い段階で経験し、JALグループ国内外空港や間接業務等の経験を踏まえながら、将来的に羽田・成田の両基幹空港や国内外の空港・運航管理部門の中核を担える人財を目指します。
- 正社員 一般職
- 基本的には東京地区・成田地区にて勤務し、羽田・成田の両基幹空港において旅客サービスおよびオペレーションの実務のプロを目指します。
また旅客サービス、オペレーション間の異動や研修を通じて空港業務全体を把握し、マネージメントレベルとしての活躍が期待されます。
- 契約社員
- 羽田・成田の両基幹空港において、専門性の高い業務領域や便の集中するピーク時間帯の実務要員としての活躍を目指します。また、正社員一般職への区分変更の機会を適宜設けています。
まず初めに入社教育を受講し、社会人としてのマナーやJALグループについて学びます。
その後、配属先業務内容に応じた教育を受講して実務に必要な専門知識を習得します。
この教育が終わりますと、実務を行いながらの教育(OJT)が始まります。
国内他空港への出向や出張に加え、JALグループ各社間接部門へ出向する可能性があります。
(例 新千歳・大阪伊丹・福岡・長崎・那覇空港、天王洲ビル内のオペレーションコントロールセンターや空港企画部門など)
これまでもさまざまな海外空港でJALスカイの社員が活躍してきました。充分に経験を積んだ後に海外空港で勤務する場合があります。
(例 ニューヨーク・パリ・フランクフルト・バンコク・シンガポール・クアラルンプール・グアム・上海・香港など)
弊社の社員寮は以下のようになっております。
| 正社員 総合職 | 正社員 一般職 | 契約社員 | ||
| 東京地区 | ○ | 男性 | 女性 | × |
| × | △ | |||
| 成田地区 | ○ | ○ | ○ | |
○:入寮希望者は会社が指定する寮に入寮可
△:入寮希望者は空き状況に応じて入寮可
×:寮はございません
基本的には交代制勤務になっており、早番2日・遅番2日・休日2日のパターンとなります。
以下は勤務時間の一例です。
| 早番 | 遅番 | |
| 羽田空港国内線 | 05時00分~13時25分 | 13時05分~21時30分 |
| 羽田空港国際線 | 03時45分~12時10分 | 16時35分~01時00分 |
| 成田空港 | 06時00分~14時25分 | 14時05分~22時30分 |
特定の分野が有利ということはありませんが、お客さまが何を求めていらっしゃるのかを感じ取れる感性やコミュニケーション能力は重要です。交友関係を広げてこれらの能力に磨きをかけることや、趣味を通じて見識を広めておくことも役立つと思います。
なお、仕事に必要な専門知識については、入社後に教育を行いますのでご安心ください。
入社前に必須としている資格はありませんが、「英検2級・TOEIC550点以上が望ましい」としています。
その他に中国語や韓国語など他の言語や、手話もとても役立ちます。
またオペレーション業務は車を運転することがありますので普通自動車運転免許を取得していることが望ましいです。


